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一头喘着粗气的雄野牛

在欲望和本能的驱使下…

 
 
 

日志

 
 

请刘志军部长立即引疚辞职  

2008-05-11 15:42:20|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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  山东境内发生的火·车相·撞·事·故已经有些时候了。据报道,济南·铁·路·局·局·长和书·记因这次事故被撤职查办,相关责任人也有六名被刑拘。但是,做为铁·路部门的最高长·官刘·志·军,却没有表明应承担什么责任,这是一个非常奇怪的现象。在此,笔者强烈要求刘·部长站出来向受难者家属和公众道歉;并要求他立即引疚辞职。主要理由如下

  一、此次特重大事故造成损失巨大,且不说财产损失,单就71人在瞬间被强行剥夺生命这一条,就已足以构成问责铁道部的充足理由。更何况,“这不是天灾,而是人祸。”而铁·道·部承担责任者,舍部·长刘·志·军其谁!?

  二、铁·道·部对济·南·铁·路·局的管理不严、不善等问题负有不可推卸的责任。济南铁·路·局内部的管理工作相当混乱,安全意识欠缺,是导致此次特大事故的重要原因之一。无疑,这跟济南铁·路·局党·政·领·导有莫大干系,而铁·道·部则难避用人失察、监督缺位之嫌。何况,3个月前胶济线曾经发生重大事故,致18人死亡。其实,这已暴露了济南铁·路·局管理工作的疏失、混乱,但在“汲取教训、举一反三”的口号之下,铁·道·部却未对济南铁·路·局的党·政·领·导予以及时调整,以及对济南局的管理工作进行整肃(或整肃不到位),从而为此次事故埋下伏笔。如果济南铁·路·局党·政·领·导须对事故负责,那么铁·道·部也同样难辞其咎。

  三、要求铁·道·部·长刘·志·军引咎辞职的“法·理依据”。《党·政·领·导·干·部辞职暂行规定》第15条,党·政·领·导干部有下列情形之一的,应当引咎辞职:“在安全工作方面严重失职,连续或者多次发生重大责任事故,或者发生特大责任事·故,负主·要·领·导责任的;连续或者多次发生特大责任事·故,或者发生特别重大责任事故,负主要领导责任、重要领导责任的”。鉴于胶济铁路在不到半年时间里发生两次特重大交通事·故,造成重大的生命和财产损失,铁·道·部长对此承担责任并引咎辞职,完全合乎这一规定。

  四、铁·道·部长刘·志·军应具有起码的“政·治耻感”。前面说过,胶济线不到半年连续发生特重大交通事·故,与此同时,近年来铁·路系统问题频生、丑闻不断,如武汉铁·路·局长刘志祥故意伤害、贪污受贿案,还有铁路警·察与黄牛·党、车站窃匪勾结“合谋”,应对雪灾也遭訾议,等等。作为铁·道·部长的刘·志·军,应该对此持有“政·治耻感”,不能对此“脸不红、心不跳”,无动于衷。且不说外国政·府·部长为其职责范围内的事故、丑闻而引咎辞职那么遥远的事,即使是国内也不乏先例可引,例如因松花江水污染事件而引咎辞职的解振华,又如因重庆“井喷事故”而引咎辞职的马富才……再远些的,前些年渤海重大海难事故,其时的交通部长也引咎辞职、甚至连时任主管副总·理的康·世·恩都受到严厉处分。如今,面对接二连三的铁·路交通事故以及一系列的“丑闻”,铁·道·部长刘·志·军应该具有起码的“政·治耻感”,而引咎辞职正是体现其“政·治耻感”的方式之一。

  五、提倡“以人为本、共建和谐社会”是党·和国·家新一届领·导·人提出来的战略思想。造成那么重大的人员财产损失,做为该部门的最高长官不引疚辞职、并且接受调查处理,这与国家的大政方针是相违背的。

  综上所述,要求刘·志·军部长辞职是完全合情合理的。这也是给事故受害者一个交待;给官·场一个警示;给社会一个公道。当然,如今某些官员的脸皮比较厚,常有赖着不辞的现象,家有家规、国·有·国·法,有关部门应该用《党·政领·导·干·部辞职暂行规定》的“责令辞职”条文,责令其辞职。以维护党·纪·国·法的严肃性。

  

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